Wymiana paska/łańcucha rozrządu

Układ rozrządu to jeden z najważniejszych elementów silnika spalinowego. Odpowiada za precyzyjne sterowanie otwieraniem i zamykaniem zaworów ssących oraz wydechowych w ścisłej synchronizacji z ruchem tłoków. Zignorowanie zaleceń dotyczących jego wymiany może doprowadzić do katastrofalnej w skutkach awarii jednostki napędowej.

Czym grozi zerwanie paska rozrządu?

Większość współczesnych silników to jednostki tzw. kolizyjne. Oznacza to, że w przypadku zerwania paska lub przeskoczenia łańcucha rozrządu tłoki uderzają w otwarte zawory. Skutkiem jest pokrzywienie zaworów, uszkodzenie wałka rozrządu, a często również zniszczenie głowicy i tłoków. Naprawa po takiej awarii kosztuje od kilku do nawet kilkunastu tysięcy złotych, a w wielu przypadkach jedynym wyjściem jest wymiana całego silnika.

Jak często wymieniać rozrząd?

Częstotliwość wymiany zależy od zaleceń producenta pojazdu oraz warunków eksploatacji. Przyjmuje się standardowo:

• Pasek rozrządu: Co 60 000 – 120 000 km lub co 5 lat (guma ulega starzeniu nawet wtedy, gdy auto stoi w garażu).
• Łańcuch rozrządu: Choć teoretycznie powinien być bezobsługowy, we współczesnych konstrukcjach wymaga kontroli i często wymiany po 100 000 – 150 000 km.

Rozrząd należy wymienić bezwzględnie również zaraz po zakupie samochodu używanego, chyba że sprzedający dysponuje pełną i wiarygodną dokumentacją z autoryzowanego serwisu.

Wymiana rozrządu w Stargardzie – postaw na profesjonalizm

Wymiana zestawu rozrządu wymaga dużej precyzji, użycia specjalistycznych blokad oraz dokładnego ustawienia faz rozrządu. Podczas wymiany w Auto Sieradzan zawsze rekomendujemy kompletną wymianę:

• Paska lub łańcucha rozrządu,
• Rolki napinającej i prowadzących,
• Pompy wody (jeśli jest napędzana pakiem rozrządu),
• Świeżego płynu chłodniczego.

Używamy wyłącznie markowych podzespołów renomowanych producentów (Bosch, Continental, INA), co daje gwarancję spokoju na kolejne tysiące kilometrów.